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液壓缸缸體內孔表面劃傷的不良后果及快速修復方法

來(lái)源: AnyBody | 日期: 2018-01-16 | 點(diǎn)擊: 7335 | 打印本頁(yè) | 返回列表  

　�、� 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì )嵌人密封件，運行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí)，可能造成新的劃傷區域痕路。 

　�、� 惡化缸筒內壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現象。 

　�、� 加重液壓缸的內泄漏，使液壓缸工作效率降低。引起缸體內孔表面劃傷的主要原因如下。 

　�。�1）裝配液壓缸時(shí)造成的傷痕 

　�、� 裝配時(shí)混人異物造成傷痕液壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈， 零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí)，由于"別勁"及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。 

　�、� 安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設備輔助安裝，由于規定配合間隙都較小，無(wú)論怎樣均會(huì )別勁投人，因此， 活塞的端部或缸蓋凸臺在磕碰缸壁內表面時(shí)，極易造成傷痕。解決此問(wèn)題的方法：對于數量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時(shí)采用專(zhuān)制裝配導向工具；對重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有細致、謹慎操作才能竭力避免。 

　�、蹨y量?jì)x器 觸頭造成的傷痕通常采用內徑千分表測量缸體內徑時(shí)，測量觸頭是邊摩擦邊插人缸體內孔壁中的，測量觸頭多為髙硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說(shuō)，測量時(shí)造成深度不大的細長(cháng)形劃傷是輕微的，不影響運行精度，但如果測量桿頭尺寸調節不當，測量觸頭硬行嵌人，會(huì )造成較為重度的傷痕。解決此問(wèn)題的對策，首先是測量出調節好的測量頭的長(cháng)短度，此外，用一張只在測量位置上開(kāi)孔的紙帶，貼在缸壁內表面，即不會(huì )產(chǎn)生上述形狀劃痕。測量造成的輕微劃痕，一般用舊砂布的反面或馬糞紙 即可擦去。 

　�。�2）不嚴重的運行磨損痕跡 

　�、� 活塞滑動(dòng)表面的傷痕轉移活塞安裝之前，其滑動(dòng)表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動(dòng)地進(jìn)行安裝，這些傷痕將反過(guò)來(lái)使缸壁內表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。 

　�、� 活塞滑動(dòng)表面面壓過(guò)大造成的燒結現象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現別勁現象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動(dòng)表面的壓力上升，將引起燒結 現象。在液壓缸設計時(shí)必須研究它的工作條件，對于活塞和襯套的長(cháng)度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。 

　�、� 缸體內表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認為，電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下。 

　　a.電鍍 層黏結不好。電鍍層黏結不好的主要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分；零件 表面活化處理不徹底，氧化膜層未去除掉。 

　　b.硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的， 中間夾有水分時(shí)，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。與上述相同，中間夾有水分時(shí)，會(huì )促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金 的腐蝕程度較嚴重。 

　　c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕，對于長(cháng)時(shí)間運轉的液壓缸來(lái)說(shuō)，不易發(fā)生；對于長(cháng)期停止不用的液壓缸來(lái)講是常見(jiàn)的故障。 

　�、� 活塞環(huán)的損壞活塞環(huán)在運行中發(fā)生破損，其碎片夾在活塞的滑動(dòng)部分，造成劃傷。 

　�、� 活塞滑動(dòng)部分的材料燒結鑄造活塞，在承受大的橫向載荷時(shí)將引起燒結現象。此種情況下，活塞的滑動(dòng)部分應使用銅合金或者將此類(lèi)材料焊接上去。 

　�。�3）缸體內有異物混入 

　　液壓缸的故障當中，最成問(wèn)題的是，不好判斷異物是在什么時(shí)候進(jìn)到液壓缸里的。有異物進(jìn)入后，活塞滑動(dòng)表面的外側如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時(shí)密封件的唇緣即可刮動(dòng)異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動(dòng)表面，異物夾在此滑動(dòng)表面之間，容易形成傷痕。 

異物進(jìn)入缸內的途徑有下列幾種。 

　�、� 進(jìn)入缸內的異物 

　　a.由于保管時(shí)不注意使油口敞開(kāi)著(zhù)，將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件，這是絕對不允許的。保管時(shí)必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好。 

　　b.缸體安裝時(shí)進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場(chǎng)所，條件不好，無(wú)意識中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)周?chē)�必須整理干凈，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈，不使其存在臟物。 

　　c.零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內常有鉆孔加工時(shí)留下的毛刺，應加以注意，在砂研去除后再行安裝。 

　�、� 運行中產(chǎn)生的異物 

　　a.由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí)，可能引起燒結現象。這些摩擦鐵粉或者因燒結而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。 

　　b.缸壁內表面的傷痕�；钊�的滑動(dòng)表面壓力高，引起燒結現象，于是缸體內表面發(fā)生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在缸內，會(huì )造成傷痕。 

　�、� 從管路進(jìn)入的異物從管路進(jìn)入的異物，有多種情況。 

　　a.清洗時(shí)不注意。管路安裝好以后進(jìn)行清洗時(shí)，不應通過(guò)缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內，一旦進(jìn)入，即難以向外排除，反而變成向缸體內輸送異物了。再者，清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外，對管內的腐蝕等在管路安裝之前即應進(jìn)行酸洗等手續，必須完全去掉銹蝕。 

　　b.管子加工時(shí)形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應有遺留。再者，在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應在無(wú)塵土的工作臺上備置齊全。 

　　c.密封帶進(jìn)入缸內。作為簡(jiǎn)便的密封材料，在安裝和檢驗中經(jīng)常采用聚四氟乙烯 塑料密封帶，線(xiàn)形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨著(zhù)進(jìn)人缸內。線(xiàn)帶形密封件對滑動(dòng)部分的繞接不會(huì )造成什么影響，但是會(huì )引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調節閥 不能調到底；對回路來(lái)說(shuō)，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥 的動(dòng)作失靈。